推薦車型:上汽通用別克 GL8豪華商務
廠商指導價區間:28.99-44.99萬
推薦理由:銷量一哥,受眾群體廣泛。
全新一代的GL8前臉采用了別克最新的家族式設計,從車標投射出來的鍍鉻飾條直接橫向飛入車燈,配合盾牌狀的進氣格柵,形成飛翼式的結構,讓整個前臉顯得十分英俊。
GL8內飾方面沒有太多的改變,但是細節之處的用料十分走心,從而提升了整車的豪華氛圍與舒適度。
作為MPV車型銷量一哥的GL8,在配置方面也毫不含糊,全系標配有主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊、以及前排側氣囊、兒童座椅接口、自動駐車、電動天窗、車載Wi-Fi、語音控制系統、定位互動系統、車內空氣調節/花粉過濾等豐富的配置。高配車型還搭配了并線輔助、車道偏離預警系統、全景式分段天窗、自動泊車入位、前/后排座椅加熱、前/后排座椅通風、后排按摩等一系列提升車輛安全性與舒適度的配置。
GL8前排座椅的軟硬適中,腰部支撐和腿部支撐十分到位,皮質座椅的觸摸手感良好,前排乘客的舒適度毫不遜色于后排乘客。
第二排座椅的乘客應該是整車舒適度最高的乘車人員,獨立座椅的設計讓第二排乘客的乘坐空間十分寬裕,而且高配車型在后排座椅還增設了座椅加熱、座椅通風與座椅按摩功能。
第三排座椅的舒適度表現也十分優秀,在第二排座椅位置合理的情況下,第三排座椅乘客的腿部空間也十分充裕,中部的大扶手使用起來也十分舒服。
行李廂的容積在不放倒后排座椅的前提下是521L,如果有大型物件需要放置,在放倒后兩排座椅之后,行李廂容積最大可達到1650L,完全可以滿足大家的需求。
GL8全系采用了2.0L渦輪增壓發動機,最大功率為191kW(260Ps)/5400rpm,最大扭矩為350Nm/2000-5000rpm。
車型小結:GL8“銷量一哥”的稱號著實不是浪得虛名,經典大氣的外觀,加上它豐富的配置,確實值得消費者青睞,并且因為GL8的市場保有量較高,它在二手車市場領域的保值率也是有目共睹,雖然GL8在目前市場上還是多用于商務,但是全新GL8宣稱要在滿足商務的基礎上進一步沖擊家用車市場,所以無論是家用還是商用,它都是一個不錯的選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。